Die Lokhalle kann sowohl für Tages- als auch für Abendveranstaltungen genutzt werden. Sie hat eine nutzbare Fläche von 600 qm. Historische Fahrzeuge können als Hintergrundkulisse aufgestellt werden. Die drei Gleise sind jeweils 60 Meter lang, so dass mehrere Fahrzeuge Platz auf einem Gleis finden. Die ungenutzten Lokstände sind mit Bohlen ausgelegt.

Die Halle eignet sich für Veranstaltungen bis max. 200 Personen. Die Aufstellung von Stühlen und Tischen ist in jeder Variation möglich. Platz für Bühnen oder Tribünen ist vorhanden. Der Boden besteht aus Beton. Durch große Fenster an der Ostseite fällt ausreichend Tageslicht ein.

Zusätzlich sind zwei Salonwagen mit je 25 Sitzplätzen vorhanden, die für kleinere Veranstaltungen und Tagungen genutzt werden können. Die Wagen stehen auch in der kalten Jahreszeit zur Verfügung, da sie mit einer Ölheizung ausgerüstet sind.

Garderoben/Bühnen und Veranstaltungstechnik sind nicht vorhanden, können jedoch über eine Veranstaltungsagentur gebucht werden. In historischen Schlafwagen bzw. Salonwagen können Künstlergarderoben eingerichtet werden. Drei Damen und zwei Herrentoiletten sind außerhalb der Halle vorhanden. Für größere Veranstaltungen wird die Anmietung eines Toilettenwagens empfohlen.

Technik
Ein Wasseranschluss sowie ein Hydrant sind vorhanden. Der Lokomotivschuppen verfügt über ein dichtes Netz von Stromanschlüssen mit 230V~ 16A und 380 V~ 32A. Die Stromanschlüsse befinden sich zwischen den Gleisen und an den Seitenwänden der Lokhalle. Zudem verfügen die Halle und die angeschlossenen Räume über eine Heizung.

Gastronomie
Ein gastronomisches Angebot können wir im Standort Koblenz nicht bieten, für Catering steht jedoch ein Raum zur Verfügung.

Behindertengerechter Zugang
Die Lokhalle ist ebenerdig und für Behinderte (Rollstuhlfahrer) gut erreichbar. Eine behindertengerechte Toilette ist nicht vorhanden.

Zusatzangebote
Sonderführungen sind nach Vereinbarung möglich.

Der Standort kann mit Sonderzügen erreicht werden, ein Behelfsbahnsteig ist vorhanden. Auf Wunsch können auch Sonderzüge bestellt und gefahren werden.

Infrastruktur für die Behandlung von Dampflokomotiven inklusive Untersuchungskanal ist vorhanden.

Bahnhofskundiges Personal und Lotsen können gestellt werden.